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    October 31

    上 工 地

    上 工 地

    每周上工地,有博友认为我在旅游,其实不然。工地可没有罗浮宫,也没有巴黎圣母院,除了呼啸而过的火车,就是那已近荒芜的田地,最多也就能见到点农村小宅院罢了。

    为什么会上工地,也许是得益于一万亿的铁路基本建设投资,也许是得益于沿海经济发展的需求,总之我们的工地是为萧甬线开行动车组配套的。

    动车就是速度的体现,火车要快必须有几个先决条件:动力(什么燃料)、基础(什么钢轨、道岔)、车辆(什么制动式)、环境(线路是否处于全封闭状态)。由于不是在上课,我把无关内容全忽略了。我们的工地就是为了解决线路的全封闭,也就是使铁路做到与人和动物(不包括鸟)完全隔离。隔离的方式有两种,上跨(上立交桥)、下穿(地下立交)。我们在做的就是下穿立交,工程称为“平改立”,也就是铁路与公路(道路)的交叉从平面改成了立体。从萧山到宁波130余公里线路上将建成60个下穿立交,其中12个由我们下属公司中标,工期估计到明年底……

    也许是宁绍平原的土质太烂,也许是“莲花河畔”的倒楼影响,反正萧甬线的工程让各级领导坐上了针毡,浑身不自在,于是我就作为部门唯一懂这行的,“被”发挥余热了。上工地并没有旅游的欢愉,但也并没有大家想像的艰苦,只是比较单调而已。要告诉大家的是:立交桥不是一下做成的,先在铁路外挖个坑,做好沉箱后,再顶入铁路底下,其中有许多复杂的程序不累叙了.

    从“莲花河畔”的照片中看到了基础的桩基,这也是我们工地的必须程序之一,而且这桩有很多种,桩基的质量会影响到整个工程的质量。萧甬先共有六个公司参建,其中有四个公司发生了质量问题,问题与桩基都有关。我们完成的两个工程都顺利通过了验收,作为混在工地的我,也许也算得到些宽慰吧。还有就是在兰溪市区有个立交工程,是为了解决铁路两侧房价严重差距的市长工程……

     

     


     

    Comments (17)

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    技术总监,不错,但责任不轻。
    Nov. 1
    嘿嘿,我知道您了,您是一根大蒜苗,哈哈
    Nov. 1
    小星星wrote:
    有您的监督,这个项目一定不会豆腐渣啦:)
    Nov. 1
    捞贝 zwrote:
    千万不要把我当成了根葱,其实我只能算棵蒜(还是装的)。
    因为该公司老总在30年前就是我小兄弟,手下的项目经理都是小字辈的,对我很买账,我们的老总算是知人善用吧。
    再说涉及铁路的工程在安全上有很高要求,这是我的工作内容,时间性很强,下周二就又有个区段要慢行(火车通过速度45公里/小时),我又得去了~~~
    Nov. 1
    小枝wrote:
    没想到啊,文学这么好的捞贝老师管的是技术的活,看来是个能文能武的主了。
    Oct. 31
    勿飞 ☆wrote:
    哈哈 原来捞贝大叔做这么技术的活啊 真厉害!
    Oct. 31
    时光 .wrote:
    这个“上”字用得好,工地确实辛苦,风吹日晒。
    老在月儿那看到你的留言,幽默中不乏一针见血!
    Oct. 31
    近期对路桥工程非常感兴趣!
    以后遇上什么问题,我就请教捞老师这个御用经理人了,呵呵~
    Oct. 31

    天天出差去工地很辛苦!捞老师要多多保重!今天好冷啊!冻死我了!
    Oct. 31
    下周降温,再去工地,您要多加衣服了。注意防寒。
    Oct. 31
    嗯,终于知道捞贝去工地干啥了,也知道了平改立是什么。工地辛苦,捞贝保重。
    Oct. 31
    Minmin Pengwrote:
    宁绍平原的土质太烂,一点不错,宁杭高速公路运作初期没多长时间,路面就开始凹凸不平,后来大规模的高标准、高质量修缮,才使路面平整优质。。。。。捞贝工作辛苦,注意保重!
    Oct. 31
    上工地,很辛苦,多保重啊 !
    Oct. 31
    老兄,就是说公路是在铁路下穿行啰。沉箱,呵呵,俺以前管工程时,地基处理的手法之一是做沉井。
    Oct. 31
    叶子 !wrote:
    赞!读日志看照片,只感觉你已将侠义柔情融进那钢筋水泥之中,将热血汗水融进那祖国建设之中,我要对你竖一竖大拇指。
    Oct. 31
    yu xinwrote:
    噢,大哥忙去了啊,好像我见过修立交桥,很忙的,注意身体啊。
    我们这里降温了,明天就要到零度了,菊花大约真的到了属于自己的日子了。
    Oct. 31
    你是做监理的?
    Oct. 31

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